馬來西亞的巴士系統漸漸在改善；但是身邊很多朋友都告訴我他們不信任網路購票這件事情，我也在懶得網購的情況下到Terminal Bersepadu Selatan去當場買票。TBS的購票櫃台很‘可愛’，它代理一部分的巴士公司車票；另一部分你就得到個別的巴士公司櫃台購票。這就是說，如果你要前往A地，你可能要到好幾個不同的櫃台詢問才知道哪家還有位子、哪家最快開車。
另外，雖說現在賣票已經電腦化；但是在各大巴士站你還是可以看到一些人拿著票本喊著「KLKLKLKLKL」或者其他目的地（這真的很煩）。好奇他們的手寫票根與櫃檯電腦票根的座位如何劃分？答案是：那些座位僅供參考，根本沒有人會去跟隨，一切採取先到先選位子的不成文規定。
買了車票才發現吉隆坡到麻坡的車票已經漲價到單程RM16了，我真的太久沒有搭巴士了。上了巴士的兩個小時，其實心裡非常不安，真的有點後悔要搭巴士的決定…
來說說我回程的經歷吧～
下午2點搭乘M***** S***從麻坡回吉隆坡，巴士司機不單只準時；還提早開車！（Well可能是我的手錶時間比較慢，司機是準時的。）大約1點50分有兩位印度同胞跟司機說要下車去買食物被他念了一頓，大意就是說「人家要開車了你才要去買，快去快回」之類的。大約1點55分，巴士司機向售票櫃檯比了個手勢就開車了。才要轉出車站有位看起來像是中國人的旅客拿著票根在門邊揮手，巴士司機竟然大罵他說「這麼遲～你自己去問櫃台啦，我只是個司機！」然後就揚長而去，還一邊嚷嚷自己沒有錯。
巴士一路從新山、笨珍、峇株巴辖、麻坡載客到吉隆坡，中途上上下下的旅客那麼多，巴士司機或員工根本沒有點算人數、也沒有計票，當然會發生這樣的事情。這樣的售票策略到底是為了旅客好還是為了業者好呢？
開車之後我才赫然發現，巴士沒有冷氣！司機說冷氣壞了，便把車門打開。哈嘍～沒有冷氣還照樣開車的長途巴士算什麼服務啊？再說，這是要在高速公路‘飛馳’的巴士，居然可以把門開著。別說是旅客可能不小心失足跌出去；就連個行李、包包掉到外面都會危害到其他車輛吧！
 |
| 有圖有真相 |
服務差也就算了，人身安全也得不到保障。平時在高速公路上看見‘飛馳’的巴士已經覺得很恐怖；先在坐在車上真是膽戰心驚。我不時在注視著巴士的時速，除了塞車的時候，大多數時間時速都超過80公里/小時，而且在過了塞車黑區之後司機一路狂飆，時速120公里/小時。重點是：司機還可以一邊開車一邊嗑瓜子！！！
 |
| 有圖有真相：嗑瓜子司機 |
 |
| 我們的巴士不但可以超越卡車；還能與轎車‘賽跑’ |
我心底不斷地祈禱，希望我的平安夜可以平安… 一到BTS我真的是鬆了一大口氣，聖誕夜巴士驚魂終於安定了。曾幾何時，我就像鄰座的小妹妹一樣，期待巴士可以快點到達目的地；後來我只希望它準時開車、不要遲到；現在的我，真的只祈求平安到達就好。
你問我為甚麼不上前去阻止司機的種種行為？是的，我俗辣。我怕我跟司機的爭執後我在那兩個多小時的路程中會更加危險。你問我為甚麼不打電話去投訴？因為我覺得投訴往往都會石沉大海。所以，我選擇用自己的方式、管道發聲。
這就是我親愛的馬來西亞的巴士服務！
5 則留言:
你key那家巴士公司名字的时候这么客气，代码这么多，害我都看不懂是哪家公司，所以到底是哪家？
不是很多巴士公司吧，買巴士票的時候對一對就知道了。M***** SARI。
最近比較常搭車上下檳城，跟你的經驗差不多，有一次檳城下kl時冷氣壞了，兩個司機自己搞定，在路邊停了好幾次，結果本來七點到kl，晚上十點多才到，還好不用在半路睡覺。
另外一個問題是司機們很喜歡吸煙，常常在前面開個小窗自己吞雲吐霧來，後面的乘客就難受。
小頑童，對！他們是不會趁停在R&R的時候吸菸喔？
突然想起來，以前搭過車壞在半路的、將馬來電台開得大大聲的巴士...
巴士服務沒有改善也代表著國家沒有進步，唉～
没想到时隔那么多年，我居然还懂那个代码bus company是哪个~哈哈哈哈哈
哎。我对马来西亚的公车系统也没信心。而且每次回去家里人都会带着我搭车。【其实我完全可以一个人，但是他们总不放心我自己一人. ==】
張貼留言